Barcelona ha sido la ciudad escogida para organizar la 27 edición del Simposio y Exposición Internacional de Vehículos Eléctricos (EVS) del 17 al 20 de noviembre de 2013, se trata del más importante evento a nivel mundial sobre el vehículo eléctrico

La ciudad condal ha tenido que competir con otras importantes ciudades europeas como París para poder ser la sede de este importante evento que se denomina (EVS). El certamen se centrará en el impulso de la movilidad sostenible en sus variantes eléctrica, híbrida, híbrida enchufable y de pila de combustible. Estas jornadas se celebran cada 18 meses en importantes ciudades a nivel mundial, el anterior certamen tuvo lugar en Los Ángeles, y normalmente está dirigido a profesionales del sector. Aunque en esta edición  también contará con un área de exposición y con un espacio en el que los asistentes podrán probar diferentes vehículos eléctricos, híbridos y de pila de combustible, según ha explicado Adriana del Solar, directora del salón.

Adriana del Solar ha asegurado que la 27 edición del Simposio EVS reunirá a unos 3.000 congresistas y que esperan entre 7.000 y 10.000 visitantes. Durante las jornadas sobre el vehículo eléctrico Barcelona recibirá a numerosos representantes de la industria, de las administraciones, de las universidades y de centros de investigación que compartirán experiencias y promoverán el desarrollo de la tecnología necesaria para transformar el sector del transporte.

Dos importantes eventos coincidirán en el tiempo durante esos días en Barcelona con el Electric Vehicle Sympossium (EVS): la tercera edición de Smart City Expo World Congress  y el BcnRail, el salón internacional dedicado a la industria ferroviaria. De está manera la capital catalana se situará en el mapa como un referente mundial en cuanto a movilidad sostenible.

Fuente: Expansión.com

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Renting de motos eléctricas en Madrid

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Tienda de motos electricas en Almería

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Alquiler de motos electricas en Bilbao. País Vasco

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Foto: Live Bcn

La capital catalana dispone de unos trescientos vehículos eléctricos en su flota destinada a servicios, lo que representa más de la mitad del total de su flota según los datos aportados por el Ayuntamiento

Según Ángel López, director de Servicios de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, el objetivo es aumentar al 100% de forma progresiva, a medida que vayan venciendo los contratos vigentes ir reemplazando por vehículos eléctricos. López cree que aunque la inversión inicial en veículos eléctricos pueda ser alta, el retorno en ahorro de combustible compensa el gasto. Barcelona es una ciudad con mucho tráfico y con esta medida se ayudará a mantener el aire de la ciudad más limpio. Ángel López también apuesta por la moto eléctrica y la bicicleta eléctrica como vehículos sostenibles para moverse por la ciudad, ya que son muy ligeros, más cómodos y más fáciles de usar respecto a los coches eléctricos, en los que la recarga de energía es más compleja.

Santi Ribes, el representante del servicio de Planeamiento y Estudios del Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, ha sostenido que “la tecnología ya ha avanzado suficientemente” para que los vehículos eléctricos sean una realidad. Pero que si el sector no acaba de arrancar es porque “la gente cambia menos en tiempo de crisis”, y también apuesta por la bici y la motocicleta eléctricas como vía para introducir los vehículos eléctricos. Por otro lado Ramon Pruneda, el responsable de Proyectos y Sectores Estratégicos de Barcelona Activa, ha reclamado mas pedagogía para que los ciudadanos interioricen las bondades del vehículo eléctrico, así como para desmentir los falsos mitos que giran en torno a él, relacionados con la autonomía, la carga o la velocidad.

Que los ayuntamientos de nuestras ciudades apuesten claramente por los vehículos eléctricos es clave para el desarrollo del sector. La iniciativa privada no empezará a desarrollarse plenamente hasta que por parte de las administraciones se vea una apuesta clara por los vehículos eléctricos. Es verdad que cada vez se ven más vehículos eléctricos de servicios en Barcelona, y esperemos que el porcentaje vaya aumentando rapidamente, y no solo en los vehículos municipales destinados a servicios, sino también en los destinados a pasajeros, públicos y privados.

Fuente: EFE Verde

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El Consejo de Ministros aprueba una dotación inferior a 10 millones de euros para subvencionar la compra de vehículos eléctricos durante 2013, las motos eléctricas quedan excluidas pese a su potencial de ventas.

No solo las motos han quedado fuera sino que, pese a a que la cuantía total de las ayudas es similar a la del año pasado (unos 10 millones de euros), los demás vehículos verán reducida la ayuda máxima para su compra. La ayuda máxima que se podía recibir el año pasado para comprar un coche eléctrico era de 6.000 euros, mientras que en 2013 será de 5.000 euros. Las ayudas se conceden para la adquisición, operaciones de financiación por leasing financiero y arrendamiento por renting o leasing operativo de vehículos eléctricos nuevos matriculados por primera vez en España.

Una de las novedades de este año es que en la tramitación de las ayudas será el interesado en percibir la ayuda quien tramitará directamente con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo la solicitud de la ayuda mediante la aplicación GESAVE. El plazo de solicitudes será hasta el 30 de octubre para vehículos ya matriculados o hasta el 30 de agosto para aquellos vehículos pendientes de matricular en el momento de la solicitud. Se aceptarán vehículos matriculados a partir del 1 de enero de 2013.

Para más información podéis consultar el Real Decreto en el Boletín Oficial del Estado o la página de la Fundación Instituto Tecnológico para la Seguridad del Automóvil (FITSA)

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